過酷な環境でも、変わらない安心感。
アウトバーン品質のATF。
Eurol ATF7400は、Mercedes-Benz 9G-TRONICをはじめ、Toyota Type WS、Honda ATF DW-1など、最新の低粘度オートマチックトランスミッションに対応した100％化学合成ATFです。
欧州の高速巡航や高負荷走行を想定して開発され、高温・低温を問わず安定した摩擦特性と優れた耐酸化性能を発揮。滑らかなシフトフィールとトランスミッションの保護性能を長期間維持します。
「交換直後だけ良い」のではなく、その性能をできるだけ長く維持すること。
それがEurol ATF7400のコンセプトです。
幅広い最新AT車に対応
Eurol ATF7400は、Mercedes-Benz 9G-TRONIC（9速AT）をはじめ、Toyota Type WS指定車など、多くの最新オートマチックトランスミッションに対応しています。
主な適合車種（代表例）
- Mercedes-Benz 9G-TRONIC搭載車
- TOYOTA GR86
- TOYOTA GRヤリス（8AT）
- TOYOTA GRカローラ（8AT）
- TOYOTA アルファード
- TOYOTA ヴェルファイア
※必ず車両メーカーが指定するATF規格をご確認ください。
ワンランク上のATFを求めるあなたへ
近年のオートマチックトランスミッションは、多段化・低粘度化が進み、ATFに求められる性能も大きく進化しています。
Eurol ATF7400は、高品質な100％化学合成ベースオイルと最新の添加剤技術により、
- 滑らかなシフトフィール
- 優れた耐熱性・耐酸化性
- 高い耐摩耗性能
- 長期間安定した油圧制御性能
を高いレベルで実現。
愛車を長く大切に乗り続けたいオーナーへ、自信を持っておすすめできるプレミアムATFです。
Eurol ATF7400の特長
- 100％化学合成ベースオイル採用
- 長期間安定したシフトフィールを維持
- 高温・低温でも優れた性能を発揮
- 高速巡航・高負荷走行にも対応
- 優れた耐酸化性・耐摩耗性
- 欧州車・国産車の幅広い低粘度ATに対応
整備工場からのコメント
ATFは、変速フィーリングを変えるためのオイルではありません。
オートマチックトランスミッションが設計どおりの性能を発揮し、その状態を長期間維持するための重要な作動油です。
整備工場として数多くのAT車を見てきた中で重要だと考えているのは、**「交換直後のフィーリング」ではなく、「新油時の性能をどれだけ長く維持できるか」**ということです。
ATFは温度の影響によって粘度が変化します。そのため、温度による粘度変化をいかに小さく抑え、安定した油圧制御を維持できるかが、高性能なATFに求められる重要な要素です。
油圧制御が安定することで、クラッチやバルブボディは本来の性能を発揮し、滑らかな変速フィールと優れた耐久性につながります。
Eurol ATF7400は、高品質な100％化学合成ベースオイルと優れた粘度特性により、高温・低温を問わず安定した性能を発揮。高速巡航や高負荷走行など過酷な環境でも、AT本来の性能を長期間支えます。
私たち整備工場がATFに求めるのは、「交換した瞬間の良さ」ではなく、「その性能を長期間維持できること」。
Eurol ATF7400は、その考えに応えてくれるプレミアムATFです。
製品仕様
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 製品名 | Eurol ATF7400 |
| 種類 | 100％化学合成オートマチックトランスミッションフルード |
| 容量 | 1L |
| 色 | レッド |
| 密度（20℃） | 0.843 kg/L |
| 動粘度（40℃） | 28.8 mm²/s（cSt） |
| 動粘度（100℃） | 6.0 mm²/s（cSt） |
| 粘度指数（VI） | 161 |
| 流動点 | -48℃ |
| 引火点 | 174℃ |
主な適合規格
- Mercedes-Benz MB 236.12
- Mercedes-Benz MB 236.14
- Mercedes-Benz MB 236.15
- Mercedes-Benz MB 236.17
- Mercedes-Benz MB 236.41
- Toyota Type WS
- Honda ATF DW-1
- Nissan Matic S / Matic W
- Mitsubishi SP-IV
- Aisin AW-1
- JASO 1A-LV
※掲載している適合規格は代表例です。ご使用前に必ず車両メーカーが指定するATF規格をご確認ください。
