Eurol、CVT用、MT用ギアオイルも登場
平素より、たにぐち自動車をご利用いただき誠にありがとうございます。
このたび、たにぐち自動車ではeurolのギアオイルを2種販売を開始しました。
〇Eurol CVT 1304 CVT車用
ユーロル CVTフルード 1304 全合成油
価格：1Lボトル：3,520円
※税込み価格
■ 用途車種 ■
CVT車用フルード（金属ベルト式、チェーン式CVT対応）
■ 商品の特徴 ■
欧州直輸入品 現地仕様そのままの品質
Eurol CVT 1304は、最新のCVT（無段変速機）に対応したフルシンセティックCVTフルードです。
始動直後から安定した作動をお約束します
CVT特有の「滑り」「ジャダー」「もたつき」といったフィーリングの違和感に対し、最適な摩擦特性でアプローチ。
アクセル操作に対するリニアな反応と、スムーズな加速を実現します。
さらに、欧州で培われた高度な潤滑技術により、高温・高負荷環境下でも安定した油膜を維持し、CVT内部の摩耗や劣化を抑制。
日常使用から長距離走行まで、安心して使用できる耐久性を備えています。
・ AT車、DCTやDSG車にはご使用いただけません
〇Eurol MTF 75W MT車用
ユーロル マニュアルトランスミッションオイル
価格：4,400円（１Lボトル）
※税込み価格
■用途車種■
マニュアルトランスミッション専用
・FR車マニュアルトランスミッション
・FF車や４WD車のMTでGL-4指定車
・スポーツ走行OK
API GL-4指定車両に最適
GR86でご使用のMさまのご感想
「このミッションオイルに交換して２分でその効果を体感することができました。いままでいろいろなミッションオイルを使いましたが、こんなに気持ち良いフィーリングが初めてです。よくある「効果は最初だけ」ではなくフィーリングの良さがずっと長持ちしているので、おすすめの２年２万キロの交換サイクルでいってみます！」
NDロードスターでご使用のYさまのご感想
「長年、お気に入りのニューテックを使っておりましたが、サーキット走行後にすぐにダメになってしまうのが気になっていました。このオイルに入れ替えてからはそこがまったくクリアされてしまって、とても驚きました。サーキット走行しても２年使えるのであればコスパは最強だと思います」
■商品の特徴■
欧州直輸入品
現地仕様そのままの品質
欧州は“MTが日常”の市場
ヨーロッパでは現在でもマニュアル車の比率が高く、日常的にMTが使われる環境が残っています。
日本のように“たまにMT”ではなく、“毎日MT”の環境で鍛えられたオイルです。
そのため
・シフト操作性
・耐久性
・温度変化への適応力
が高いレベルで求められており、Eurolはそれに応える能力を有しています。
低温環境でも安定したシフトフィール
欧州では地域によって−30℃近い環境になることもあり、厳しい低温条件での使用が前提です。
そのため
・冷間時でもスムーズなシフト操作
・始動直後から違和感の少ないフィーリング
・低温でも安定した潤滑性能
を実現しています。
GL-4専用設計（シンクロ性能重視）
GL-4規格はシフトの入りを最適化するための規格です。
・シンクロとの相性を重視した摩擦特性
・必要十分な極圧性能
・操作性と保護のバランス設計
相反する性能を高次元で両立しています。
ロングライフ設計
欧州の長距離・高負荷環境を前提に
・熱ダレしにくい
・性能が長期間持続
■規格■
API GL-4
MIL-L-2105（GL-4相当）
■適合について（重要）■
・FR車
最適（推奨）
・FF車（トランスアクスル）
GL-4指定車両のみ使用可能
ミッションとデフが同一オイルのため車種により適合が異なります
使用前の適合確認を推奨します
■使用不可条件■
・LSD装着車には使用不可（デフ用途不可）
・800馬力以上、トルク80kgf・m以上の車両には不向きのため、専用オイルを別途ご案内可能です
■交換サイクル■
20,000km〜30,000kmまたは2年以内
シビアコンディションの場合は1/2の交換サイクル推奨
※MTオイルについては「適合について」と「使用不可条件」がございます。
商品購入詳細ページで必ずご確認をお願い致します。
それぞれの商品について、ご不明な点はお気軽にお問合せください。
この機会に是非、eurolのギアオイルをお試しください。
