リフレッシュターボ２強化アクチュエーター仕様

２０２６年７月１日より強化スラストメタル仕様にバージョンアップいたしました

それにともない価格変更となりますのでご確認よろしくお願いします

従来価格　169200円　→　新価格　180200円

強化スラストメタルへ変更分として11000円の値上げですので従来品よりもコスパは高くなっております！

リフレッシュターボ2 強化アクチュエーター仕様

ツアラーVプロショップとして20年以上の実績から生まれた最高傑作リビルトターボ

長年にわたりJZX100・JZX110を専門に整備・チューニングしてきた、たにぐち自動車。

数多くのツアラーVを手掛けてきた経験とノウハウをもとに、GCGターボ様との共同シミュレーションにより完成したのが**「リフレッシュターボ2 強化アクチュエーター仕様」**です。

純正ターボのフィーリングを大切にしながら、より力強い加速性能と耐久性を両立。

街乗りからワインディングまで、安心して長くお使いいただけるストリート最適仕様です。

適合車種

• JZX100 ツアラーV
• JZX110
• JZS171
• JZZ30 後期

1JZ-GTE ターボ車

商品特徴

純正ECU・純正インジェクター対応

純正コンピューター・純正インジェクターのまま装着可能。

面倒なセッティングを行わなくても、安心してご使用いただけます。

ブースト約1.0kg/cm²仕様

強化アクチュエーターを専用設定することで、

ブーストコントローラーなしでも約1.0kg/cm²まで安定して過給。

扱いやすさを維持しながら、1JZ-GTE本来のポテンシャルを引き出します。

※ブーストコントローラー装着車は再セッティングが必要です。

社外マフラーとの組み合わせでさらに性能アップ

純正マフラーでも使用可能ですが、

社外マフラーとの組み合わせにより排気効率が向上し、さらにレスポンスと伸びを体感していただけます。

NEW

強化スラスト仕様へアップグレード

リフレッシュターボ2は、さらに耐久性を向上させるため、

強化スラストメタルを標準装備しました。

連続したハイブーストでも高い耐久性

高ブースト状態では、ターボ内部の回転軸に大きな前後荷重（スラスト荷重）が発生します。

強化スラストメタルを採用することで、

連続したハイブースト走行でも高い耐久性を実現しました。

オイルコントロール性能を向上

スラスト部のオイル流量を最適化。

油膜を安定させることで回転軸の安定性が向上し、

よりスムーズで安定したタービン回転を実現しています。

純正比 約150％の強度

強化スラストメタルは、

純正比約150％の強度を持つ強化タイプを採用。

ストリートからスポーツ走行まで、

安心して長期間ご使用いただける仕様へ進化しました。

全数回転試験済み

すべてのターボチャージャーは、

GCGターボにて高速回転試験を実施。

性能試験をクリアした製品のみを出荷しております。

性能試験表を付属しておりますので、

安心してご使用いただけます。

おすすめ同時交換

本商品の性能を十分に発揮するため、

SARD製265L/h強化燃料ポンプ

への交換をおすすめしております。

純正ターボ高価買取

発送日より1か月以内に限り、

取り外した純正ターボを

33,000円（税込）

で買取いたします。

白煙が出ているターボや羽根欠けのあるターボでも買取可能です。

※返送時の送料はご負担願います。

従来モデルをご購入いただいたお客様へ

これまでにリフレッシュターボ2をご購入いただいたお客様もご安心ください。

オーバーホールをご依頼いただく際は、

最新の強化スラスト仕様へ無料でアップグレードいたします。

私たちは、一度ご購入いただいたお客様にも、常に最新・最良の仕様をご提供したいと考えています。

ご検討中のお客様は、まずはお気軽にご相談ください。

※オーバーホール時に消耗部品の交換が必要な場合は、その部品代のみ別途必要となります。

ご注意

• 加工工程の都合により納期を数日いただく場合があります。
• ブーストコントローラー装着の場合はブーコンのセッティングが必要です。
• ターボチャージャーガスケットキットは別売りです。
• 推奨燃料ポンプ：SARD 265L/h

商品仕様